Polestar lança quatro novos EVs, expande concessionárias e assume metas ousadas para os próximos três anos. A estratégia, detalhada pela montadora sueca, pretende reposicionar a marca no centro da disputa que envolve Tesla e fabricantes premium da Europa.
Após registrar seu melhor desempenho comercial, a empresa apresenta o maior pacote de lançamentos desde 2017, quando se tornou marca independente. O plano inclui sedã de nova geração, grand tourer de quatro portas, versão adicional de seu modelo mais vendido e um inédito utilitário-esportivo compacto.
Por que a ofensiva da Polestar importa para o mercado global
Desde que o primeiro Polestar 1 foi revelado, o segmento de veículos elétricos evoluiu de nicho tecnológico para campo de batalha principal da indústria automotiva. Nesse cenário, a decisão da companhia sueca de acelerar sua linha de produtos assume um duplo papel: fortalecer a própria identidade de performance elétrica e, ao mesmo tempo, desafiar o domínio da Tesla e de marcas tradicionais como BMW, Porsche, Mercedes-Benz e Audi.
O CEO Michael Lohscheller resume a ambição ao afirmar que a marca “entra no coração do mercado de EVs, onde se concentram a maior demanda e as margens mais atraentes”. Para atingir essa meta, a Polestar pretende:
• Entregar quatro novos modelos até 2028;
• Ampliar em até 30 % a rede global de varejo em 2026;
• Sustentar crescimento de dois dígitos no volume de vendas em 2026.
Panorama de vendas e crescimento recente
O ano de 2025 foi decisivo. A fabricante superou 60 000 unidades entregues, alta de 34 % em relação a 2024. Embora esse número ainda fique distante dos volumes da Tesla, sinaliza que a Polestar conseguiu converter visibilidade de marca em resultado comercial efetivo. Especialistas do setor apontam dois fatores principais para a performance:
1. Adoção de tecnologias Google nativas – pioneirismo que elevou a experiência de conectividade;
2. Posicionamento esportivo – desempenho de 0 a 100 km/h inferior a quatro segundos no Polestar 4, aliado a design minimalista escandinavo.
Esses atributos geraram comunidade de cerca de 190 000 proprietários do Polestar 2 desde o lançamento em 2019, formando base de consumidores predispostos a migrar para futuras gerações da marca.
Calendário detalhado dos quatro novos EVs
Para facilitar a compreensão das novidades, reunimos abaixo as informações oficiais divulgadas pela Polestar e o contexto de mercado de cada veículo:
Polestar 5 – o GT de quatro portas que chega primeiro
Previsto para estrear em 2025, mas com entregas concentradas no verão de 2026, o Polestar 5 inaugura a fase de produtos de maior valor agregado da marca. Classificado como grand tourer, ele combina design coupé, cabine espaçosa e motorização elétrica de alto desempenho. A aposta responde diretamente a modelos como Porsche Taycan, Audi e-tron GT e Tesla Model S Plaid.
Por que é estratégico? O nicho de sedãs esportivos elétricos cresce à medida que consumidores buscam luxo sem emissões. A Polestar pretende diferenciar-se com equilíbrio entre potência – especula-se algo em torno de 650 hp – e eficiência aerodinâmica, além de bateria compatível com arquitetura de 800 V, favorecendo recargas rápidas.
Polestar 4 – nova variante da estrela de vendas
Com entregas da versão atual iniciadas recentemente, o Polestar 4 tornou-se rapidamente o veículo mais procurado da marca graças à proposta inusitada de fundir a silhueta de cupê com o espaço interno de SUV. Ainda em 2026, a empresa promete lançar uma variação do modelo, alimentada pela mesma base tecnológica.
Embora detalhes técnicos não tenham sido revelados, executivos sugerem combinação de versatilidade de perua, altura de utilitário e performance típica de cupê esportivo. A nova configuração reforça o compromisso de manter o Polestar 4 na vanguarda do segmento de SUVs elétricos médios, onde disputa clientes com BMW iX3, Porsche Macan EV e Mercedes-Benz GLC Coupé.
Polestar 2 de próxima geração – sedã para 2027
Considerado o “alicerce” da marca, o Polestar 2 receberá atualização profunda e terá segunda geração lançada no início de 2027. A montadora pretende aprimorar autonomia, software embarcado e eficiência energética a fim de competir frontalmente com a evolutiva linha Tesla Model 3 e com o recém-chegado BMW i4 de segunda geração.
O que esperar? Fala-se em leve ampliação de dimensões para aumentar espaço traseiro, adoção de baterias com densidade superior e integração de sistemas avançados de assistência à condução alimentados por hardware NVIDIA. Tais mudanças acompanham a tendência de elevar o patamar tecnológico para convencer motoristas a migrar do motor a combustão.
Polestar 7 – a porta de entrada compacta em 2028
Fechando a leva, o Polestar 7 será um SUV compacto premium, previsto para chegar ao mercado europeu em 2028. A montadora reconhece que esse subsegmento deve concentrar cerca de um terço de todos os elétricos vendidos no continente em 2025, justificando a aposta.
Ainda não há confirmação de exportação para Estados Unidos ou América Latina, mas analistas veem o modelo como ferramenta essencial para ampliar a fatia de mercado, atraindo consumidores que buscam primeiro veículo elétrico de performance sem pagar valores dos utilitários maiores.
Expansão da rede de concessionárias
Lançar novos carros sem rede robusta limita impacto comercial. Por isso, a Polestar quer incrementar em até 30 % seu conjunto global de “spaces” – como a empresa chama suas lojas de experiência – até 2026. O plano abrange grandes capitais europeias, cidades-chave dos Estados Unidos e regiões de rápido crescimento asiático.
Segundo Lohscheller, 2025 serviu para provar que a venda direta combinada a showrooms minimalistas pode ser lucrativa. A empresa agora reforça parcerias com grupos de concessionárias tradicionais para agilizar entregas, oferecer manutenção certificada e apoiar comercialização de seminovos, etapa crucial para fidelizar cliente.
Contexto concorrencial: Tesla, BMW, Porsche e companhia
No ponto de partida, a Polestar enfrenta barreira de escala. A Tesla produziu mais de 1,8 milhão de veículos em 2023, dezena de vezes o volume sueco. Além disso, marcas alemãs desfrutam de décadas de reputação no mercado premium. Para equilibrar essa equação, a Polestar lança mão de três pilares estratégicos:
Design escandinavo – linhas limpas, interiores sustentáveis e minimalismo funcional;
Performance elétrica – aceleração vigorosa e sistemas de tração integral com vetorização de torque;
Transparência ambiental – relatórios detalhados de pegada de carbono, incluindo o Polestar 4, que ostenta o menor índice da marca.
Nos bastidores, a empresa compartilha tecnologias com o grupo Geely, controlador de Volvo Cars. Esse ecossistema garante acesso a plataformas modulares, fábricas de grande capacidade na Ásia e cadeia de fornecedores já consolidada, reduzindo custos de desenvolvimento.
Finanças e projeções até 2026
Embora a Polestar não abra balanços por modelo, fontes do setor indicam margem bruta ainda pressionada pela escala restrita e pelos investimentos em pesquisa. A expectativa de “crescimento de volume de um dígito alto a dois dígitos baixos” em 2026 sugere objetivo de superar a barreira de 80 000 unidades/ano.
Para analistas, o sucesso dependerá de dois fatores cruciais:
Acesso a capital – necessidade de financiar linhas de produção e baterias de nova geração;
Gestão de custos – sobretudo diante de volatilidade cambial e possíveis tarifas em mercados estratégicos.
Desafios regulatórios e geopolíticos
A própria Polestar cita “ambiente geopolítico e econômico desafiador” ao comentar sua estratégia. Entre os riscos apontados, destacam-se:
• Tarifas entre China, Europa e EUA que podem impactar custos de importação;
• Escassez de componentes como semicondutores e metais raros para baterias;
• Oscilações nos preços de energia, que afetam logística e operação de fábricas.
A companhia aposta em produção descentralizada – parte na China, parte na Europa – para mitigar dependência de uma única região. Além disso, negocia contratos de fornecimento de lítio e níquel de origem responsável para assegurar continuidade da produção.
Efeitos colaterais positivos: inovação e empregos
O ciclo de investimentos previsto deve gerar oportunidades em vários elos da cadeia. Consultorias de recursos humanos estimam abertura de centenas de postos em engenharia de software, design industrial e marketing. Universidades escandinavas planejam parcerias de pesquisa para baterias sólidas, enquanto startups de reciclagem veicular negociam contratos para reaproveitar células de íon-lítio ao final da vida útil.
Consumidores, por sua vez, tendem a se beneficiar de maior competição: ofertas de veículos com autonomia superior a 600 km, tempos de recarga abaixo de 20 minutos e pacotes avançados de condução assistida serão conduzidos a faixas de preço antes reservadas a modelos a combustão de luxo.
Perspectivas para o Brasil e a América Latina
Ainda não há confirmação oficial de chegada dos novos Polestar na região. Contudo, executivos admitem estudar acordos de distribuição em mercados onde a Volvo já possui operação consolidada – caso do Brasil, Chile e Colômbia. A configuração de potência elevada e a rede de recarga ainda limitada são barreiras, mas a recente expansão de eletropostos em rodovias federais pode abrir caminho para importações em pequena escala.
Especialistas locais lembram que incentivos fiscais estaduais, programas de isenção de IPVA e cotas de depreciação acelerada têm atraído montadoras premium. Se tais políticas se mantiverem, a Polestar pode enxergar oportunidade de fortalecer sua imagem de vanguarda sustentável na região.
Conclusão: consolidar identidade para enfrentar gigantes
A ofensiva anunciada mostra que a Polestar pretende deixar de ser coadjuvante em segmentos de nicho para disputar volumes significativos em categorias estratégicas. Ao alinhar design escandinavo, performance elétrica e transparência ambiental, a companhia sueca tenta criar diferenciação emocional e racional frente aos concorrentes.
Ao consumidor, a mensagem principal é clara: haverá mais alternativas de veículos elétricos premium, com arquiteturas de recarga rápidas, softwares integrados e pegada ecológica monitorada do início ao fim da cadeia. Para o mercado, o movimento pressiona as rivais a acelerar inovações e ajustar preços, divulgando metas de carbono tão transparentes quanto as da Polestar.
Se a empresa conseguirá entregar todos os marcos no prazo e, sobretudo, atingir lucratividade sustentável, permanece a questão que analistas acompanharão de perto. Mas, desde já, “Polestar lança quatro novos EVs” torna-se frase de ordem para quem acompanha a transformação da mobilidade mundial.
Com informações de How-To Geek
