Quem viaja de motorhome pela Europa vai precisar redobrar a atenção ao calendário de inspeções. A partir de julho de 2025, a Alemanha exigirá uma checagem extra de segurança para veículos recreativos equipados com sistema de gás liquefeito.
Mesmo mantendo o intervalo tradicional de 24 meses para a Hauptuntersuchung (HU), o novo exame faz com que muitos proprietários tenham de aparecer praticamente todos os anos em uma estação do TÜV. A medida envolve até 1,8 milhão de automóveis voltados ao lazer.
O que muda com a regra DVGW G 607
Entrará em vigor em 1.º de julho de 2025 a obrigatoriedade da inspeção de gás de acordo com o padrão técnico DVGW G 607. O procedimento vale para motorhomes, trailers e outros veículos recreativos que possuam instalação fixa de GLP.
Nesse teste, toda a linha de gás é analisada por um especialista credenciado: mangueiras, conexões, aberturas de ventilação, válvulas de segurança e até o suporte do botijão. O objetivo é verificar estanqueidade e funcionamento correto, reduzindo o risco de vazamentos e explosões.
Por que a medida foi adotada
Segundo o TÜV-Verband, crescem os acidentes causados por equipamentos antigos, danificados ou mal-mantidos. Frank Schneider, perito em tecnologia veicular, lembra que o GLP é prático, mas se torna extremamente perigoso quando a instalação apresenta falhas.
Com a fiscalização padronizada, autoridades esperam oferecer mais segurança não só aos ocupantes do veículo, mas também a vizinhos de camping e equipes de resgate em emergências.
Frequência da nova vistoria
A checagem de gás seguirá o intervalo de 24 meses. Somada à HU, que tem o mesmo prazo, proprietários afetados acabarão marcando passagem anual pelo TÜV: um ano para a HU, no seguinte para o G 607, e assim sucessivamente.
Veículos acima de 3.500 kg já passam pela HU anualmente; nesses casos, a inspeção de gás será combinada, poupando visitas extras.
Quem pode realizar o exame
Somente profissionais reconhecidos poderão emitir o certificado. Estão incluídas estações do TÜV, oficinas especializadas e prestadores de serviço móvel. Para atuar, o técnico precisa concluir treinamento específico de G 607, novo requisito que também padroniza o conteúdo dos cursos.
Outra mudança é que os selos de aprovação passam a ser distribuídos diretamente pelos centros de formação, prática que busca coibir fraudes.
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Novas regras para botijões abastecíveis
O DVGW G 607 estabelece, pela primeira vez, parâmetros claros para tanques de gás recarregáveis instalados em motorhomes. O texto detalha requisitos de fixação, localização e itens de segurança, ponto comemorado pelo Verband Flüssiggas (Associação Alemã de Gás Liquefeito).
Até então, havia incerteza sobre como instalar cilindros de autoabastecimento, gerando práticas díspares e potenciais riscos. Agora, fabricantes, mecânicos e proprietários contam com diretrizes únicas.
Multas para quem esquecer o prazo
Não realizar o G 607 dentro do período de 24 meses será considerado infração administrativa. As penalidades variam de 15 a 60 euros (aproximadamente R$ 80 a R$ 325, na cotação atual), dependendo do atraso.
Para efeito de comparação, atrasar a própria HU custa mais caro: até 88,50 euros — ou 103,50 euros se houver inspeção de segurança obrigatória — e ainda rende um ponto na carteira alemã de motorista.
Como fica para brasileiros que viajam pela Europa
Turistas que alugarem ou comprarem motorhomes na Alemanha precisarão conferir se o documento da inspeção de gás está em dia. Em caso de locação, a obrigação recai sobre a locadora; já quem adquire veículo usado deve verificar o selo de validade antes de seguir viagem.
Embora o Brasil não exija vistoria semelhante para campers nacionais, a recomendação de especialistas é manter revisões periódicas em instalações de GLP. Oficinas especializadas cobram, em média, de R$ 300 a R$ 600 por esse tipo de serviço no país.
Resumo para não se perder nos prazos
- Início da exigência: julho de 2025.
- Veículos afetados: motorhomes e trailers com sistema de gás fixo.
- Padrão técnico: DVGW G 607.
- Periodicidade: a cada 24 meses.
- Multa por atraso: 15 a 60 euros (R$ 80 a R$ 325).
- Profissionais habilitados: apenas técnicos certificados.
Se você pretende cruzar as Autobahns em um veículo recreativo, coloque a inspeção de gás na agenda. Assim como fazemos com smartphones no Mania de Celular, manter a manutenção em dia evita dores de cabeça e garante viagens mais tranquilas.
